Noordhoek heeft een nieuw schip; de Noordhoek Constructor
Het schip is gebouwd in Japan en wordt afgebouwd bij VDS.
Dit houdt in het kort in:

helideck plaatsen

110 t kraan plaatsen

alle duikequipment plaatsen

VDS heeft ervoor gekozen om zijn kade uit te breiden. Dit om grotere schepen te kunnen ontvangen met eventueel een grotere diepgang. Voordelen van een langere kade zijn:

• Grotere schepen kunnen afmeren
  
• Meerdere schepen kunnen van onze diensten tegelijk gebruik maken
  
• Uitbreiding van scheepsreparatie
  

Onder Lloyds keur gebouwd A-frame wat wordt gebruikt om duikkooien aan en van boord te zetten. In het frame zijn lepelgaten verwerkt voor het oppakken met een heftruck. Tevens zijn een aantal cornerblocks gemonteerd zodat het A-frame makkelijk vast is te zetten op een scheepsdek en zodat het A-frame stapelbaar wordt.

VDS heeft met Draaipunt een nieuwe partner binnengehaald, die desgewenst draaiwerk, kotterwerk,freeswerk en boorwerk op VDS locatie kan uitvoeren. Draaipunt is sterk in het verwerken van zeer grote diameters maar ook kleine werkstukken zijn welkom. Uitbreiding van het machinepark is reeds een feit!

In 2010 is VDS Staal- en Machinebouw B.V. begonnen een 6-tal brugdelen met ondersteuningen en leuningwerk te fabriceren voor het Carrascoplein, gebied Westerpoort in de gemeente Amsterdam. Het stalen viaduct is bedoeld voor personen en fietsers. Aan het stalen viaduct komen trappen en een lift. Het viaduct wordt circa 103 meter in lengte en heeft een breedte van 6,6 meter.

De ombouw van de Bulk Carrier Minerval is inmiddels afgerond. Het indrukwekkende schip heeft voor de ombouw weken aan de VDS-kade gelegen en is vertrokken voor zijn eerste karwei. Met deze ingrijpende ombouw van het schip is ook de naam veranderd en wel naar de SMT Bontrup. Wij wensen het schip en zijn bemanning een behouden vaart!

VDS verzorgt nu ook uw Polyurea coating. Polyurea is een bijzondere techniek met toepassingsmogelijkheden waarbij de grens wordt bepaald door uw eigen fantasie. De coating wordt in vele sectoren toegepast en kenmerkt zich door zijn unieke sterke slijtvaste laag. Het naadloze membraam van enkele millimeters dik zorgt voor een gegarandeerde langdurig bescherming tegen diverse weersinvloeden, chemicaliën en andere omgevingsfactoren.

VDS Staal- en Machinebouw B.V. heeft de opdracht gekregen voor het vervaardigen van een stalen Fietsbrug inclusief conservering, detailengineering en montage.

De Minerval is van oorsprong een zogenaamde Bulk Carrier die bij VDS Staalbouw wordt omgebouwd tot een zelflossend schip. Het schip zal voornamelijk gebruikt gaan worden voor het storten van steen. Het schip bevat 10 ruimen, waarin 9 trechters worden geplaatst. Onder deze trechters loopt een grote transportband, die het produkt aanvoert naar het eerste ruim.

Vanaf september draait VDS Staal- en machinebouw met een nieuwe interactieve website. Dit systeem maakt het mogelijk om nieuwsartikelen, actuele projecten, uitbreidingen van onze dienstverlening ed. sneller en beter in beeld te brengen. Op deze wijze krijgen onze relaties een beter beeld van de veelzijdigheid van ons bedrijf en de snelheid waarmee we kunnen anticiperen op vragen uit de markt.

In de zomer van 2009 bestond VDS in de huidige vorm 12,5 jaar en dat werd uitbundig gevierd! In de huidige vorm wil zeggen: onder leiding van directeur/eigenaar Marcel van Hee. Deze periode kenmerkt zich door een sterke groei, zowel in de dienstverlening, het personeel als in de bedrijfshuisvesting. In 1998 verhuisde het bedrijf vanuit Werkendam naar Middelburg om vervolgens in 2004 opnieuw te verhuizen naar de huidige locatie op Vlissingen-Oost.

In Kamperland worden op de nieuwe Uithaven tal van bijzondere attracties gebouwd, waaronder het Zeeuws Planetarium. Voor de naastgelegen Jagklub realiseerden wij een buitenterras meer een zeer eigentijds uiterlijk en met bijzondere eigenschappen.